નીતિન ગડકરીએ કહ્યું છે કે જો છત્રપતિ શિવાજીની પ્રતિમા સ્ટીલની બનેલી હોત તો તે ક્યારેય પડી ન હોત. નીતિન ગડકરીએ કહ્યું કે દરિયાની નજીકના વિસ્તારોમાં લોખંડમાં કાટ લાગવાની સમસ્યા વધુ જોવા મળે છે. ખાસ કરીને આ સ્થિતિ સમુદ્રથી 30 કિલોમીટરના અંતર સુધી પ્રવર્તે છે.
સિંધુદુર્ગમાં છત્રપતિ શિવાજીની પ્રતિમા પડવાને લઈને હોબાળો થઈ રહ્યો છે. મહારાષ્ટ્રના રાજકારણમાં આ એક મોટો મુદ્દો બની ગયો છે અને ચૂંટણી પહેલા આવી ઘટના બનતા સત્તારૂઢ ગઠબંધન એનડીએ બેકફૂટ પર છે. દરમિયાન ભાજપના વરિષ્ઠ નેતા નીતિન ગડકરીએ કહ્યું છે કે જો છત્રપતિ શિવાજીની પ્રતિમા સ્ટીલની બનેલી હોત તો તે ક્યારેય પડી ન હોત. નીતિન ગડકરીએ કહ્યું કે દરિયાની નજીકના વિસ્તારોમાં લોખંડમાં કાટ લાગવાની સમસ્યા વધુ જોવા મળે છે. ખાસ કરીને આ સ્થિતિ સમુદ્રથી 30 કિલોમીટરના અંતર સુધી પ્રવર્તે છે.
હાઈવે ઓથોરિટીના કામનો ઉલ્લેખ કરતા નીતિન ગડકરીએ કહ્યું કે, ‘બ્રિજમાં માત્ર સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો ઉપયોગ થવો જોઈએ. હું જાણું છું કે જ્યારે હું મુંબઈમાં 55 ફ્લાયઓવર બનાવી રહ્યો હતો ત્યારે એક વ્યક્તિએ મને મૂર્ખ બનાવ્યો હતો. તેણે લોખંડને પાઉડર કોટિંગ કરીને આપ્યું અને તેનો રંગ લીલો હતો. તેણે કહ્યું કે તે કાટ લાગશે નહીં, પરંતુ જ્યારે તેને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું ત્યારે તે જલ્દી જ બગડવાનું શરૂ કર્યું. જો દરિયાથી 30 કિલોમીટર સુધીના અંતરે અમુક કામ કરવું હોય તો સ્ટીલ લગાવ્યા વિના શક્ય નથી. જો શિવાજીના પૂતળામાં સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોત તો તે 100% ઘટ્યો ન હોત. તમે જોશો કે મુંબઈમાં દરિયા કિનારે ઈમારતો ઝડપથી ભરાઈ જાય છે.
તે સામાન્ય છે કે જ્યાં સખત ખડકો છે, ત્યાં ડ્રિલ કરવા માટે મજબૂત મશીનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. જ્યારે નરમ માટી ધરાવતા વિસ્તારોમાં અન્ય મશીનો લગાવી શકાય છે. આ રીતે મને લાગે છે કે સ્થળના આધારે મશીનો પણ બદલાઈ શકે છે. તમને જણાવી દઈએ કે ગયા અઠવાડિયે જ્યારે પીએમ નરેન્દ્ર મોદી મહારાષ્ટ્રના પ્રવાસ પર હતા ત્યારે તેમણે શિવાજીની પ્રતિમા પડવા બદલ માફી માંગી હતી. તેમણે કહ્યું હતું કે છત્રપતિ શિવાજી અમારા માટે ભગવાન સમાન છે. અમે તેમની અને તેમની પૂજા કરનારાઓની માફી માંગીએ છીએ. આ પહેલા પણ સીએમ એકનાથ શિંદેએ કહ્યું હતું કે હું તેમના પગને 100 વાર સ્પર્શ કરીને માફી માંગવા તૈયાર છું. આ સિવાય દેવેન્દ્ર ફડણવીસ અને અજિત પવારે પણ આ અંગે માફી માંગી હતી.