ઈસરોના વડા એસ સોમનાથે રવિવારે જણાવ્યું હતું કે ભવિષ્યમાં માનવ મિશનમાં મહિલા કોમ્બેટ ટેસ્ટ પાઈલટને અવકાશમાં મોકલવામાં આવશે. તેમણે સ્પષ્ટ કર્યું કે હાલમાં ગગનયાનમાં મહિલા પાઈલટ મોકલવાની શક્યતા ઓછી છે, કારણ કે ત્યાં કોઈ મહિલા ટેસ્ટ પાઈલટ નથી. જ્યારે તેઓ ભવિષ્યમાં ઉપલબ્ધ થશે, ત્યારે તેમને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવશે.
ઉલ્લેખનીય છે કે લગભગ 9 હજાર કરોડ રૂપિયા ખર્ચીને ભારત ત્રણ દિવસ માટે 3 અવકાશયાત્રીઓને અવકાશમાં મોકલવા માટે ગગનયાન મિશન પર કામ કરી રહ્યું છે. તેના તમામ પાસાઓ અને ખાસ કરીને અવકાશયાત્રીઓની સુરક્ષાને લઈને ખાસ કાળજી લેવામાં આવી રહી છે. પ્રથમ ગગનયાન ફ્લાઇટ પરીક્ષણ શનિવારે જ થયું હતું, જેમાં ક્રૂ-એસ્કેપ મોડ્યુલનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. મિશન 2024 ના અંતમાં અથવા 2025 માં મોકલી શકાય છે. ઈન્ડિયન સ્પેસ રિસર્ચ ઓર્ગેનાઈઝેશનના ચેરમેન સોમનાથે કહ્યું કે, ‘મહિલા પાઈલટોને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી શકે તેમાં કોઈ શંકા નથી, પરંતુ આપણે ભવિષ્યમાં આ સંભાવનાને શોધવી પડશે. હાલમાં, ભારતીય વાયુસેનાના ફાઇટર ટેસ્ટ પાઇલટ્સમાંથી પ્રારંભિક ઉમેદવારોની પસંદગી કરવામાં આવી છે. તે પાયલોટનો એક અલગ વર્ગ છે. હાલમાં અમારી પાસે મહિલા ફાઈટર ટેસ્ટ પાઈલટ નથી. જ્યારે તેણી ત્યાં હશે ત્યારે આ વિશે વિચારવામાં આવશે.
વૈજ્ઞાનિકો અવકાશયાત્રી બનશે, પછી મહિલાઓ માટે શક્યતાઓ વધશે.
સોમનાથે કહ્યું કે, જ્યારે વૈજ્ઞાનિક પ્રવૃત્તિઓ વધશે ત્યારે માત્ર વૈજ્ઞાનિકોને જ અવકાશયાત્રી બનાવી શકાશે. તેને વિશ્વાસ છે કે તે સમયે મહિલાઓ માટેની શક્યતાઓ વધી જશે. ISRO ગગનયાન મિશનના પરીક્ષણો દરમિયાન માનવરહિત ફ્લાઇટમાં એક રોબોટ પણ મોકલશે, જેને એક મહિલા જેવો દેખાવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે.
સ્પેસ સ્ટેશન 2035 સુધીમાં કામ કરવાનું શરૂ કરશે
સોમનાથે કહ્યું કે ઈસરોએ વર્ષ 2035 સુધીમાં અવકાશમાં ભારતનું પોતાનું સ્પેસ સ્ટેશન સ્થાપિત કરવાનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે. તેની કામગીરી પણ આ જ વર્ષથી શરૂ થશે. ઉલ્લેખનીય છે કે હાલમાં અવકાશમાં બે સ્પેસ સ્ટેશન સ્થાપિત છે. આમાંથી, ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન (ISS) ને 1998 માં નાસા (અમેરિકા), રોસકોસમોસ (રશિયા), ESA (યુરોપિયન યુનિયન), CSA (કેનેડા) અને JAXA (જાપાન) દ્વારા સંયુક્ત રીતે મોકલવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે ચીને વર્ષ 2021માં તિયાંગોંગ સ્પેસ સ્ટેશન મોકલ્યું હતું.
જો લોંચ પેડ પર કોઈ ક્ષતિ હશે તો રેસ્ક્યુ સિસ્ટમ અવકાશયાત્રીઓને અઢી કિલોમીટર ઉંચી ઉડાડશે.
પ્રથમ ગગનયાન ટેસ્ટ ફ્લાઈટ (TV-D1), ISRO એ દર્શાવ્યું કે કેવી રીતે ક્રૂ એસ્કેપ મોડ્યુલ (CES) મિશનમાં કોઈ દુર્ઘટનાના કિસ્સામાં ક્રૂ મોડ્યુલના અવકાશયાત્રીઓને પૃથ્વીથી 17 કિમીની ઊંચાઈથી બચાવશે. આ સાથે ઉત્સુકતા એ પણ વધી છે કે જો લોન્ચિંગ પહેલા જ લોંચ પેડ પર અકસ્માત સર્જાય તો CES સિસ્ટમ કેવી રીતે કામ કરશે? જવાબ એ છે કે જો આમ થશે તો સીઈએસ સિસ્ટમ લોન્ચ પેડથી જ અવકાશયાત્રીઓને લઈને 2.5 કિમીની ઊંચાઈએ ઉડાન ભરશે. તે તેમને લોન્ચ પેડથી ઓછામાં ઓછા 400 મીટર દૂર લેન્ડ કરશે.
ઈસરોના અધ્યક્ષ એસ સોમનાથ અને અન્ય ચાર વૈજ્ઞાનિકોના સંશોધન પેપર ‘ઈવોલ્યુશન ઓફ ક્રૂ એસ્કેપ સિસ્ટમ ફોર ગગનયાન’માં જણાવવામાં આવ્યું છે કે લોન્ચ પેડ પર કોઈ પણ પ્રકારની ગરબડના કિસ્સામાં સીઈએસમાં સ્થાપિત એન્જીન સંપૂર્ણ રીતે લઈ જવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. ક્રૂ મોડ્યુલ 2.5 કિમીની ઉંચાઈ પર છે. 2.5 કિમી કારણ કે પાયલોટ પેરાશૂટ સિસ્ટમને યોગ્ય રીતે કામ કરવા માટે ઓછામાં ઓછી એટલી ઊંચાઈની જરૂર પડે છે.
જોખમો, અકસ્માતો અને ભય
માનવીને અવકાશમાં મોકલવાના મિશનને અત્યંત જોખમી માનવામાં આવે છે. આવા મિશન અને તેમની તૈયારીઓ દરમિયાન અત્યાર સુધીમાં વિશ્વમાં 188 વૈજ્ઞાનિકો, ટ્રેનર્સ, ટેસ્ટ પાઈલટ, અવકાશયાત્રીઓ વગેરેના મૃત્યુ થયા છે. જેમાંથી 5 અકસ્માતમાં 19 અવકાશયાત્રીઓના મોત થયા છે. યુએસ એરફોર્સના ડેટા અનુસાર, મિશનમાં ભાગ લેનારા 2.3 ટકા અવકાશયાત્રીઓ આવા અકસ્માતોમાં મૃત્યુ પામે છે.