અમેરિકન એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદક બોઇંગે ભારતીય એરલાઇન્સની ક્ષમતા વધારવાની આશા વ્યક્ત કરી છે. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, જે ગતિએ ભારત વિશ્વના સૌથી મોટા બજાર તરીકે ઉભરી રહ્યું છે અને માંગમાં તેજી આવી રહી છે, ભારતીય એરલાઇન્સ આવતા વર્ષ સુધીમાં તેમની ક્ષમતામાં ઓછામાં ઓછો 25%નો વધારો કરી શકે છે.
બોઇંગના પ્રાદેશિક માર્કેટિંગના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર ડેવ શુલ્ટે જણાવ્યું હતું કે, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે એરલાઇન ઝડપથી રિબાઉન્ડ કરશે અને વાર્ષિક સીટોના 25 ટકાથી વધુનો ઉમેરો કરશે. બોઇંગે જણાવ્યું હતું કે ભારતીય એરલાઇન્સ આગામી દિવસોમાં 7%ની વાર્ષિક ક્ષમતા વધારા સાથે બજારમાં ટોચના સ્તરના સ્પર્ધકોને પાછળ છોડી દેશે.
ભાડા અને ઊંચા ખર્ચને કારણે થયું નુકસાન
બોઇંગ મોટાભાગે ભારતીય એરલાઇન્સ બજારમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે, પરંતુ ઊંચા ભાડા અને ઊંચા ખર્ચને કારણે નોંધપાત્ર નુકસાન સહન કરવું પડ્યું. 2012માં કિંગફિશર એરલાઈન્સ અને 2019માં જેટ એરવેઝે પણ ગંભીર નાણાકીય તંગીનો સામનો કર્યા બાદ ભારતમાં તેમની સેવાઓ બંધ કરવી પડી હતી. જે પછી ભારતીય બજારમાં LCC અને Airbusનો દબદબો વધુ બન્યો છે.
બોઇંગને ભારતીય બજારમાં પરત ફરવાની આશા છે
જો કે, ભારતની સૌથી નવી એરલાઇન્સ અકાસા એર, એર ઇન્ડિયામાં નવા માલિક ટાટા એન્ડ સન્સ અને જેટ એરવેઝમાં જાલાન-કાલરોક કન્સોર્ટિયમ અમેરિકન એરક્રાફ્ટ નિર્માતાને ભારતીય બજારમાં હિસ્સો પાછો લેવાની આશા આપી રહ્યા છે. ભારતમાં બોઇંગના સૌથી મોટા ગ્રાહક સ્પીજેટે બુધવારે જણાવ્યું હતું કે તે તેના કાફલામાં વધુ મેક્સ પ્લેન ઉમેરવાની યોજના ધરાવે છે.
આ કંપનીઓનું વર્ચસ્વ છે
સમજાવો કે વર્તમાન પરિસ્થિતિમાં, ઈન્ડિગો, સ્પાઈસજેટ, ગોફર્સ્ટ અને એર એશિયા ઈન્ડિયા જેવી ઓછી કિંમતની એરલાઈન કંપનીઓ (LCC) ભારતીય એરલાઈન્સ માર્કેટમાં પ્રભુત્વ જમાવી રહી છે. આમાંની મોટાભાગની કંપનીઓ એરબસ નેરોબેન્ડ એરક્રાફ્ટનું સંચાલન કરી રહી છે.