ટ્રાયમ્ફે જાહેરાત કરી છે કે તેઓએ ટાઇગર 1200 માટે એક નવો સક્રિય પ્રીલોડ ઘટાડો વિકસાવ્યો છે. જ્યારે મોટરસાઇકલ ધીમી પડે ત્યારે આ પાછળનું સસ્પેન્શન પ્રીલોડ ઘટાડશે. કંપનીનું કહેવું છે કે આનાથી રાઈડરની ઊંચાઈ 20 mm ઓછી થશે, જે એડવેન્ચર ટુરર મોટરસાઈકલ માટે ખૂબ સારી છે કારણ કે તેમની સીટની ઊંચાઈ વધારે છે. આવો, ચાલો તેના વિશે વિગતવાર જાણીએ.
રાઇડર્સને સુવિધા મળશે
GT, GT Pro અને GT Explorer માટે હાલમાં બે સીટ ઊંચાઈ સેટિંગ છે. આમાં 850-mm અને 870-mmનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે રેલી પ્રો અને રેલી એક્સપ્લોરર માટે, આ 875-mm અને 895-mm છે. રાઇડર્સ પહેલેથી જ એક્સેસરી-ફિટ લોઅર સીટ વિકલ્પ દ્વારા સીટની સ્થિતિને વધારાની 20mm ઓછી કરવામાં સક્ષમ છે.
આનાથી જીટી ફેમિલીમાં સીટની ઊંચાઈ 830 મીમી અને ટાઈગર મોટરસાયકલની રેલી ફેમિલી પર 855 મીમી થઈ જાય છે. ગ્રાહકોએ ફક્ત એક સેકન્ડ માટે ‘હોમ’ બટન દબાવીને રાખવાનું રહેશે અને પ્રીલોડ આપોઆપ ન્યૂનતમ થઈ જશે.
ટ્રાયમ્ફ સ્પીડ 400 તાજેતરમાં લોન્ચ કરવામાં આવી છે
તમને જણાવી દઈએ કે તાજેતરમાં જ ટ્રાયમ્ફે તેની સૌથી સસ્તી મોટરસાઇકલ રજૂ કરી છે. તેને ટ્રાયમ્ફ સ્પીડ 400 નામ આપવામાં આવ્યું છે અને ઉત્પાદકે ગ્રાહકોને ડિલિવરી શરૂ કરી દીધી છે. સ્પીડ 400 માત્ર એક વેરિઅન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે, જેની કિંમત રૂ. 2.33 લાખ, એક્સ-શોરૂમ છે.
સ્પીડ 400 ને પાવરિંગ એ એકદમ નવું 398.15 cc, લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન છે, જે 39 bhp અને 37.5 Nm જનરેટ કરે છે. તે 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. ટ્રાયમ્ફનું આગલું લોન્ચિંગ સ્ક્રેમ્બલર 400 હશે. તે ઓક્ટોબરમાં લોન્ચ થવાની ધારણા છે. તે એક જ એન્જિન અને ચેસિસનો પણ ઉપયોગ કરશે, પરંતુ સસ્પેન્શન અને વ્હીલ્સ અલગ હશે. તેની સ્ટાઇલિંગમાં પણ કેટલાક ફેરફાર કરવામાં આવશે.
કંપનીએ શું કહ્યું?
કંપનીના ચીફ પ્રોડક્ટ ઓફિસર સ્ટીવ સાર્જન્ટે જણાવ્યું હતું કે, “આ નવી સુવિધાને તરત જ સક્ષમ કરી શકાય છે, જે ધીમી ગતિએ ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઘટાડીને તેને વધુ સુલભ બનાવે છે. પરંતુ રાઇડર્સ વધુ આત્મવિશ્વાસ મેળવે છે અને જમીન સાથે વધુ સારી રીતે સંપર્ક કરી શકે છે.”