રોયલ એનફિલ્ડે સત્તાવાર રીતે જાહેરાત કરી છે કે તેઓ 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ બુલેટ 350નું નવું જનરેશન મોડલ લોન્ચ કરશે. તે J-પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે જેનો ઉપયોગ પહેલાથી જ ક્લાસિક 350 (ક્લાસિક 350), હન્ટર 350 (હન્ટર 350) અને મીટિઅર 350 (મીટિઅર 350) પર થઈ રહ્યો છે. નવી બુલેટ 350 મોટરસાઇકલને હન્ટર 350 અને ક્લાસિક 350 વચ્ચે સ્થાન અપાય તેવી અપેક્ષા છે. હંટર 350 હાલમાં સૌથી વધુ પોસાય એવી નવી પેઢીની રોયલ એનફિલ્ડ છે જેની કિંમત રૂ. 1.5 લાખથી શરૂ થાય છે, એક્સ-શોરૂમ.
એન્જિન પાવર
નવી બુલેટ 350 ને પાવરિંગ એ જ 349 સીસી, સિંગલ-સિલિન્ડર મોટર, લોંગ-સ્ટ્રોક એન્જિન હશે જે એર-ઓઇલ કૂલ્ડ છે. આ એન્જિન લગભગ 19.9 bhpનો પાવર અને 27 Nmનો ટોર્ક જનરેટ કરશે. આ એન્જિન સાથે 5-સ્પીડ ગિયરબોક્સ હશે. જો કે, બુલેટના વિશિષ્ટતાઓને અનુરૂપ એન્જિનને ફરીથી ટ્યુન કરવામાં આવશે. નવું એન્જિન તેના શુદ્ધ અને ટોર્કી નેચર માટે જાણીતું છે. રોયલ એનફિલ્ડે ગિયર ચેન્જના સંદર્ભમાં પણ ભારે સુધારા કર્યા છે.
અગાઉના ટીઝરમાં મોટરસાઇકલની એક્ઝોસ્ટ નોટ પણ દર્શાવવામાં આવી હતી. અને મોટરસાઇકલ BS6 સ્ટેજ 2 અનુરૂપ હોવા છતાં ઉત્પાદક તેના આઇકોનિક સાઉન્ડટ્રેકને જાળવી રાખવામાં સફળ રહી છે.
લુક અને ડિઝાઇન
Royal Enfield 2023 Bullet 350 ની ડિઝાઇનમાં કોઈ મોટો ફેરફાર કરશે નહીં. ડિઝાઇન એકદમ આઇકોનિક બની ગઈ છે અને રોયલ એનફિલ્ડ તેમાં વધુ ફેરફાર કરશે નહીં. પરંતુ નવી પેઢીના મોડલમાં બોડી પેનલ નવા હોઈ શકે છે પરંતુ તે ક્લાસિક 350માં આપેલા સમાન દેખાશે. તેમાં રાઉન્ડ હેલોજન હેડલેમ્પ હશે પરંતુ હૂડ વગર. અગાઉના ટીઝરમાં હજુ પણ ઇંધણની ટાંકી પર પિનસ્ટ્રાઇપ્સ દર્શાવવામાં આવી હતી. ટેલ લેમ્પ પણ નવો હશે અને ક્લાસિક 350 સાથે શેર કરવામાં આવશે.
ફીચર્સ
આ મોટરસાઇકલ સિંગલ-પીસ સીટ અને સ્પોક રિમ્સ સાથે આવશે. લાઇટિંગ તત્વો ક્લાસિક 350 સાથે શેર કરવામાં આવશે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર એનાલોગ સ્પીડોમીટર અને ફ્યુઅલ ગેજ માટે નાના ડિજિટલ રીડઆઉટ સાથે એકદમ સરળ હશે.
બ્રેકિંગ અને સસ્પેન્શન
ક્લાસિક 350 સાથે ચેસિસ શેર કરવામાં આવશે. તેમાં આગળના ભાગમાં 41 mm ટેલિસ્કોપિક ફોર્ક્સ અને પાછળના ભાગમાં ટ્વીન ગેસ-ચાર્જ્ડ શોક એબ્સોર્બર સસ્પેન્શન મળશે, જે 6-સ્ટેપ એડજસ્ટેબલ હશે. બ્રેકિંગ આગળના ભાગમાં ડિસ્ક બ્રેક અને પાછળના ભાગમાં ડ્રમ બ્રેક દ્વારા કરવામાં આવશે. જો કે, રોયલ એનફિલ્ડ રિયર ડિસ્ક બ્રેક વેરિઅન્ટ પણ વેચશે.