કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ બુધવારે જણાવ્યું હતું કે સરકાર રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર ખાનગી વાહનો માટે ટોલ વસૂલાતને બદલે માસિક અને વાર્ષિક પાસ શરૂ કરવાનું વિચારી રહી છે કારણ કે કુલ ટોલ વસૂલાતમાં તેમનો હિસ્સો ફક્ત 26 ટકા છે. એક કાર્યક્રમને સંબોધતા ગડકરીએ કહ્યું કે ગામડાઓની બહાર ટોલ કલેક્શન બૂથ બનાવવામાં આવશે જેથી ગ્રામજનોની અવરજવરમાં કોઈ અવરોધ ન આવે. મંત્રીએ કહ્યું, “ટોલ આવકનો 74 ટકા હિસ્સો વાણિજ્યિક વાહનોમાંથી આવે છે.” અમે ખાનગી વાહનો માટે માસિક કે વાર્ષિક પાસ રજૂ કરવાનું વિચારી રહ્યા છીએ.
કુલ ટોલ વસૂલાતમાં ખાનગી વાહનોનો હિસ્સો 26% છે.
તેમણે કહ્યું કે કુલ ટોલ વસૂલાતમાં ખાનગી વાહનોનો હિસ્સો ફક્ત 26 ટકા છે, તેથી સરકારને કોઈ નુકસાન થશે નહીં. ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયે શરૂઆતમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર FASTag સાથે વધારાની સુવિધા તરીકે સીમલેસ ગ્લોબલ નેવિગેશન સેટેલાઇટ સિસ્ટમ (GNSS) આધારિત ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ લાગુ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. “ગ્લોબલ નેવિગેશન સેટેલાઇટ સિસ્ટમ (GNSS) આધારિત ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ વર્તમાન ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ કરતાં વધુ સારી હશે,” તેમણે કહ્યું.
ટોલમાં વધુ સમય લાગશે નહીં
ગયા વર્ષે જુલાઈમાં, ગડકરીએ કહ્યું હતું કે કર્ણાટકમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ (NH)-275 ના બેંગલુરુ-મૈસુરુ વિભાગ અને હરિયાણામાં NH-709 ના પાણીપત-હિસાર વિભાગ પર GNSS-આધારિત વપરાશકર્તા ફી વસૂલાત અંગે એક પાયલોટ અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો છે. સિસ્ટમ. . આ પગલાનો ઉદ્દેશ્ય ટ્રાફિક ભીડ ઘટાડવા અને હાઇવે પર મુસાફરી કરેલા ચોક્કસ અંતરના આધારે ચાર્જ વસૂલવાનો છે. નાણાકીય વર્ષ 2018-19 દરમિયાન ટોલ પ્લાઝા પર વાહનોનો સરેરાશ રાહ જોવાનો સમય આઠ મિનિટ હતો. FASTag ની રજૂઆત સાથે, નાણાકીય વર્ષ 2020-21 અને 2021-22 દરમિયાન વાહનોનો સરેરાશ રાહ જોવાનો સમય ઘટીને 47 સેકન્ડ થઈ ગયો છે. જોકે કેટલાક સ્થળોએ રાહ જોવાના સમયમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે, ખાસ કરીને શહેરોની નજીકના ગીચ વસ્તીવાળા નગરોમાં, છતાં પણ પીક અવર્સ દરમિયાન ટોલ પ્લાઝા પર કેટલાક વિલંબ થાય છે.