Vistara: છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં, વિસ્તારાની 100 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી છે અથવા નોંધપાત્ર રીતે વિલંબિત થઈ છે. કંપની એર ઈન્ડિયા સાથે મર્જ થવા જઈ રહી છે અને આ સમયે સેવાઓમાં આવી ગેરરીતિઓ શું સંકેત આપી રહી છે તે અંગે સવાલો ઉભા થઈ રહ્યા છે.મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર 1 એપ્રિલે વિસ્તારાની ઓછામાં ઓછી 60 ફ્લાઈટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી અને 180 ફ્લાઈટ્સ મોડી પડી હતી. 2 એપ્રિલે પણ કંપનીની ઓછામાં ઓછી 38 ફ્લાઈટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી. મુસાફરો બે દિવસથી એરપોર્ટ પર કલાકો વિતાવતા અને કંપની તરફથી નબળા સંદેશાવ્યવહારની ફરિયાદ કરી રહ્યા છે. કેટલાક મીડિયા રિપોર્ટ્સમાં એવો પણ દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે મોટી સંખ્યામાં યાત્રીઓને થઈ રહેલી સમસ્યાઓને ધ્યાનમાં રાખીને નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે એર ઈન્ડિયા પાસેથી ફ્લાઈટ્સના વિલંબ અને રદ કરવા અંગે વિગતવાર રિપોર્ટ માંગ્યો છે. વિસ્તારા એર ઈન્ડિયા સાથે મર્જ થવા જઈ રહી છે.
અરાજકતા શા માટે છે?વિસ્તારાના પ્રવક્તાએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું….
અરાજકતા શા માટે છે?વિસ્તારાના પ્રવક્તાએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે સ્ટાફની ઉપલબ્ધતા અને અન્ય કારણોસર ઘણી ફ્લાઈટ્સ મોડી પડી છે અને ઘણીને રદ કરવી પડી છે. પ્રવક્તાએ એમ પણ કહ્યું કે કંપનીની ટીમો “સ્થિતિને સ્થિર કરવા માટે અથાક મહેનત કરી રહી છે.” જો કે, મીડિયા રિપોર્ટ્સનું માનીએ તો કંપની એક મોટા સંકટનો સામનો કરી રહી છે. મર્જરની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે અને વિસ્તારાના પાયલોટને ડર છે કે મર્જર પછી તેમના પગારમાં કાપ મુકવામાં આવશે. તેઓ આનો વિરોધ કરી રહ્યા છે અને વિરોધ કરવા માટે ઘણા પાયલોટ રજા પર ઉતરી ગયા છે. ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસ અનુસાર, ટૂંક સમયમાં લાગુ થનારા નવા પગાર માળખા હેઠળ, પાઈલટોને માત્ર 40 કલાકના પગારની ગેરંટી આપવામાં આવશે, જ્યારે અગાઉના કોન્ટ્રાક્ટમાં આ ગેરંટી 70 કલાકની હતી.
ઘણા પાઇલટ્સને ડર છે કે આનાથી તેમના પગારમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે
ઘણા પાઇલટ્સને ડર છે કે આનાથી તેમના પગારમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. મુસાફરોની સમસ્યા એનડીટીવીના જણાવ્યા અનુસાર, નવા પગારનું માળખું પાઇલટ્સને ઇમેઇલ પર મોકલવામાં આવ્યું છે અને તેમને ટૂંક સમયમાં સહી કરવાનું કહેવામાં આવ્યું છે. તેમને એવી ચેતવણી પણ આપવામાં આવી છે કે જે પાઈલટ સહી નહીં કરે તેમને મર્જરમાંથી બહાર રાખવામાં આવશે. ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસ અનુસાર, આનો અર્થ એ છે કે તેમને મર્જરમાં જોડાવા માટે આપવામાં આવેલી એકમ રકમ પરત કરવી પડશે. આ સિવાય તે મર્જર બાદ એર ઈન્ડિયા સાથે કામ કરવાની તક પણ ગુમાવશે. નારાજ પાયલોટોએ લગભગ એક મહિના પહેલા અચાનક રજા પણ લઈ લીધી હતી, ત્યારબાદ કંપનીએ તેમની સામે આ શરતો મૂકી હતી.
ફ્લાઈટ્સ કેવી રીતે પુનઃસ્થાપિત કરવી
હવે કંપની સામે પડકાર એ છે કે ફ્લાઈટ્સ કેવી રીતે પુનઃસ્થાપિત કરવી. કંપનીએ કહ્યું છે કે તેણે અસ્થાયી રૂપે ફ્લાઇટની સંખ્યા ઘટાડવાનો નિર્ણય લીધો છે. વધુમાં, B787-9 ડ્રીમલાઇનર અને A321neo જેવા મોટા એરક્રાફ્ટને ફ્લાઇટને જોડવા અને વધુ મુસાફરોને સમાવવા માટે દેશમાં પસંદગીના રૂટ પર તૈનાત કરવામાં આવી રહ્યા છે. એર-ઈન્ડિયા વિસ્તારા મર્જર 2025 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. પરંતુ ત્યાં સુધી મુસાફરોને કેવા પ્રકારની સ્થિતિનો સામનો કરવો પડશે તે જોવું રહ્યું.