મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ (MAHSR) એટલે કે બુલેટ ટ્રેનનું નિર્માણ કાર્ય તેજ ગતિએ ચાલી રહ્યું છે. આ માટે દરિયાની નીચે સાત કિલોમીટરના રેલ્વે માર્ગનું કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે.
દરિયાની નીચે ટનલ બનાવવામાં આવશે
પ્રોજેક્ટ અમલીકરણ ઓથોરિટી નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન (NHSRCL) એ બુધવારે જણાવ્યું હતું કે 10 મહિનામાં 350-મીટર પર્વતીય ટનલનું કામ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે એક સીમાચિહ્નરૂપ હતું. હાઈ સ્પીડ ટ્રેન કોરિડોરમાં મુંબઈના બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ અને થાણે જિલ્લામાં શિલફાટા વચ્ચે 21 કિમી લાંબી ટનલ પણ હશે અને આ ટનલનો સાત કિમી થાણે ક્રીક હેઠળ હશે, જે તેને દેશની પ્રથમ અન્ડરસી ટનલ બનાવશે.
આ પ્રોજેક્ટ 14 સપ્ટેમ્બર 2017ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો
વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી અને તેમના જાપાની સમકક્ષ શિઝો આબેએ 14 સપ્ટેમ્બર 2017ના રોજ અમદાવાદમાં આ પ્રોજેક્ટની શરૂઆત કરી હતી. એકવાર કાર્યરત થયા પછી, બુલેટ ટ્રેન 508 કિમીનો રૂટ 3-3.5 કલાકમાં કવર કરશે. 2023માં ગુજરાતના વલસાડ જિલ્લાના જરોલી ગામ નજીક 350 મીટર લાંબી અને 12.6 મીટર વ્યાસની પહાડી ટનલની પૂર્ણાહુતિ એ પ્રોજેક્ટ માટે એક મોટી સિદ્ધિ છે, એમ NHSRCL એ એક પ્રકાશનમાં જણાવ્યું હતું. અમદાવાદ અને મુંબઈ વચ્ચે પ્રસ્તાવિત પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન 2027માં પાટા પર આવી શકે છે. પ્રથમ ભાગમાં તે અમદાવાદથી ગુજરાતમાં વાપી સુધી દોડે તેવી શક્યતા છે. રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું છે કે વર્ષ 2026 સુધીમાં સુરત અને બીલીમોરા વચ્ચે બુલેટ ટ્રેનનું ટ્રાયલ કરવાની યોજના છે. 2027માં ગુજરાતના ભાગમાં સાબરમતીથી વાપી સુધી બુલેટ ટ્રેન દોડાવવાની શક્યતા છે.