મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા (મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા) એ થારના ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝનનું ટીઝર રિલીઝ કર્યું છે. તેનું નામ Thar.e રાખવામાં આવશે અને તે 15 ઓગસ્ટના રોજ દક્ષિણ આફ્રિકાના કેપટાઉનમાં કોન્સેપ્ટ સ્વરૂપમાં ડેબ્યૂ કરશે. જેમાં મહિન્દ્રા ‘ફ્યુચરસ્કેપ’ નામની ઇવેન્ટનું આયોજન કરી રહી છે જ્યાં ઉત્પાદક વૈશ્વિક ટ્રેક્ટર પ્લેટફોર્મ અને પિક-અપ ટ્રક કોન્સેપ્ટ પણ પ્રદર્શિત કરશે.
અત્યાર સુધી થાર વિશે બહુ જાણીતું નથી. જો કે, એવી અપેક્ષા રાખી શકાય છે કે મહિન્દ્રા કાં તો થારના હાલના પ્લેટફોર્મ પર ફરીથી કામ કરશે જેથી તેનો ઉપયોગ બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને ફિટ કરવા માટે થઈ શકે. અથવા તેઓ સંપૂર્ણપણે નવા સમર્પિત ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ પ્લેટફોર્મ પર થારને બેઝ કરશે. મહિન્દ્રા પાસે પહેલેથી જ INGLO નામનું ઇલેક્ટ્રિક પ્લેટફોર્મ છે જેના પર તેની આગામી ઇલેક્ટ્રિક SUV આધારિત હશે.
મોટર
થાર એક ઑફ-રોડર છે અને તે 4-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે આવે છે તે જોતાં, મહિન્દ્રા માટે ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝનને ડ્યુઅલ-મોટર સેટઅપ સાથે સજ્જ કરવું અર્થપૂર્ણ છે, જ્યાં એક મોટર આગળના એક્સલ પર અને બીજી પાછળના એક્સલ પર છે. બેસે છે. પરંતુ શ્રેષ્ઠ ભાગ એ હશે કે યોગ્ય ક્વોડ-મોટર સેટઅપ વધુ સારું સાબિત થશે. આનો અર્થ એ છે કે ઓફ-રોડિંગ દરમિયાન ટોર્ક અને ટ્રેક્શનને વ્યક્તિગત રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે દરેક વ્હીલમાં તેની પોતાની ઇલેક્ટ્રિક મોટર હશે.
જુઓ અને ડિઝાઇન
ટીઝર પાછળના ટેલ લેમ્પની ઝલક પણ આપે છે, જેની ડિઝાઇન વર્તમાન થાર જેવી જ છે. તે એક ચોરસ એકમ છે જેની અંદર એક નાનો ચોરસ છે. આને ધ્યાનમાં રાખીને, એવી અપેક્ષા રાખી શકાય છે કે થારની વર્તમાન ડિઝાઇન ભાષા મોટે ભાગે જાળવી રાખવામાં આવશે પરંતુ તેને થાર તરીકેની એક અલગ ઓળખ આપવા માટે કેટલાક ફેરફારો કરવામાં આવશે.
ઉપરાંત, એ નોંધવું અગત્યનું છે કે મહિન્દ્રા માત્ર થાર.નું કન્સેપ્ટ વર્ઝન જ દર્શાવે છે, તેથી પ્રોડક્શન-સ્પેક વર્ઝન હજુ થોડા વર્ષો દૂર છે. કોન્સેપ્ટ પર આવતા, મહિન્દ્રા એક પિક-અપ ટ્રક કન્સેપ્ટ પણ પ્રદર્શિત કરશે, જે સ્કોર્પિયો N અને આગામી થાર 5-ડોર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હોવાની અપેક્ષા છે. જો કે, પિક-અપ ટ્રકનું પ્રોડક્શન-સ્પેક વર્ઝન ક્યારે લોન્ચ કરવામાં આવશે તે અંગે કોઈ માહિતી નથી.