PM ગતિશક્તિ હેઠળ, નેટવર્ક પાઇપલાઇન ગ્રુપ (NPG) એ લદ્દાખમાં રિન્યુએબલ એનર્જી પ્રોજેક્ટ્સ અને કાનપુરમાં સિટી લોજિસ્ટિક્સ સંબંધિત મંધાના-અનવરગંજ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ સહિત છ મહત્વપૂર્ણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી છે. વિશેષ સચિવ, લોજિસ્ટિક્સ વિભાગ, DPIIT ની અધ્યક્ષતામાં યોજાયેલી NPGની 45મી બેઠકમાં, આ પ્રોજેક્ટ્સની તપાસ કરવામાં આવી હતી અને તેની સાથે આગળ વધવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.
મંજૂર કરાયેલા પ્રોજેક્ટ્સમાં રેલવે દ્વારા ત્રણ, રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય દ્વારા બે અને નવી અને રિન્યુએબલ એનર્જી મંત્રાલય દ્વારા એક પ્રોજેક્ટનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ PM ગતિશક્તિ મિશનના માર્ગદર્શિકા હેઠળ ચલાવવામાં આવશે, જે મલ્ટિમોડલ કનેક્ટિવિટી, માલસામાન અને મુસાફરોની સરળ અવરજવર પ્રદાન કરીને દેશમાં લોજિસ્ટિક્સ ક્ષમતાને વધારશે. લદ્દાખમાં રિન્યુએબલ એનર્જીનો પ્રોજેક્ટ તેના પ્રકારનો પહેલો પ્રોજેક્ટ છે. તે આંતર-રાજ્ય ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ માટે છે અને બિન-અશ્મિભૂત ઇંધણના રૂપમાં 2030 સુધીમાં 500 GW ક્ષમતા હાંસલ કરવાના લક્ષ્ય સુધી પહોંચવામાં સરકારને મદદ કરશે.
2020 માં સ્વતંત્રતા દિવસના અવસરે રાષ્ટ્રને સંબોધનમાં, PM એ લદ્દાખમાં 7500 મેગાવોટનો સોલર પાર્ક અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ સ્થાપવાની જાહેરાત કરી. આ સિસ્ટમ હેઠળ પેંગ (લદ્દાખ) અને કૈથલ (હરિયાણા) ખાતે ટર્મિનલ સ્થાપવામાં આવનાર છે. તેની મદદથી ન માત્ર લદ્દાખનો સર્વાંગી આર્થિક વિકાસ થશે, પરંતુ મોટા પાયે રોજગારીની તકો પણ ઉભી થશે. રેલવે મંત્રાલયે કાનપુરમાં અનવરગંજ-મંધાના એલિવેટેડ રેલવે ટ્રેકને સિટી લોજિસ્ટિક્સ તરીકે પ્રસ્તાવિત કર્યો હતો. આ એક શહેર આધારિત પ્રોજેક્ટ છે, જે રેલવે માટે લાઇન ક્ષમતાનો ઉપયોગ વધારશે અને કાનપુર અને તેની આસપાસ લોજિસ્ટિક્સ સુવિધાઓમાં સુધારો કરશે. આ પ્રોજેક્ટ કાનપુર શહેરની મધ્યમાં સ્થિત છે. તેની અંદર, જીટી રોડની સમાંતર 16 કિલોમીટરના પટમાં 16 લેવલ ક્રોસિંગ છે.
રેલ્વે ટ્રેકની બંને બાજુએ ઘણી મહત્વપૂર્ણ સંસ્થાઓ આવેલી છે, જેમાં આઈઆઈટી, યુનિવર્સિટીઓ, કૃષિ યુનિવર્સિટીઓ સાથે જોડાયેલી સંસ્થાઓ, મેડિકલ કોલેજો, પોલિટેકનિક, કાર્ડિયોલોજી, કેન્સર સેન્ટર, વેરહાઉસ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ ક્રોસિંગને કારણે સમગ્ર શહેર દિવસભર જામ સાથે સંઘર્ષ કરે છે. આ એલિવેટેડ ટ્રેકના નિર્માણથી રેલ લોજિસ્ટિક્સમાં દર વર્ષે 42 લાખ ટનનો વધારો થશે. આનાથી પ્રદેશમાં કન્ટેનર ટ્રાફિકમાં વધારો થશે જ, પરંતુ બળતણ વપરાશ અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં પણ નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. હાલના રોડ ટ્રાફિકમાં લગભગ 25 ટકાનો સુધારો અપેક્ષિત છે. જૂના ટ્રેકને તોડી પાડ્યા પછી જે જમીન મુક્ત થશે તેનો ઉપયોગ ઈ-બસ અને અન્ય વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓ માટે સમર્પિત કોરિડોર માટે કરવામાં આવશે. એટલું જ નહીં, આ ટ્રેકની મદદથી બે મેટ્રો સ્ટેશનને સ્કાયવોક કનેક્ટિવિટી પણ આપવામાં આવશે.
અન્ય રેલવે પ્રોજેક્ટ બિહારમાં ગંગા નદી પરનો રેલ પુલ છે, જે વિક્રમશિલા અને કટારિયા વચ્ચે નવી રેલ લાઇન કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે. આ પ્રોજેક્ટ ગંગા નદીના કિનારે ભાગલપુરથી 40 કિલોમીટરની રેલ લાઇનનો છે. આ લાઇન ઘણા આર્થિક બિંદુઓને જોડશે અને ઉત્તર બિહાર અને પૂર્વોત્તર વચ્ચે માલ અને સિમેન્ટની અવરજવર વધારશે. ત્રીજો પ્રોજેક્ટ અજમેર-ચિત્તૌરગઢ વચ્ચેની 178.28 કિલોમીટર લાંબી લાઇનને બમણી કરવાનો છે. આ પ્રોજેક્ટ અજમેર, ભીલવાડા અને ચિત્તોડગઢના ઔદ્યોગિક અને આદિવાસી પટ્ટામાં લોકોને સુવિધા લાવશે.
માર્ગ પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા મંજૂર કરાયેલા બે પ્રોજેક્ટમાં બિજની-મંડી સેક્શનમાં ફોર લેન હાઈવેનું નિર્માણ સામેલ છે. જેમાં પઠાણકોટ-મંડી વચ્ચે ટ્વીન ટ્યુબ ટનલ પણ બનાવવામાં આવશે. તે પઠાણકોટ કેન્ટ રેલ્વે સ્ટેશન અને જોગીન્દર નગર રેલ્વે સ્ટેશન વચ્ચે જોડાણમાં સુધારો કરશે. તેની મદદથી નૂરપુર, શાહપુર, ધર્મશાલા, કાંગડા, પાલમપુર, બૈજનાથ અને મંડી જેવા મહત્વના શહેરોને પણ જોડવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટ આ વિસ્તારમાં આર્થિક પ્રવૃત્તિઓને વેગ આપનાર સાબિત થશે અને સમર્પિત ફ્રેટ કોરિડોરની મદદથી એરપોર્ટ, મલ્ટિમોડલ લોજિસ્ટિક પાર્ક અને રેલ કનેક્ટિવિટીમાં પણ સુધારો થશે. માર્ગ પરિવહન મંત્રાલયનો બીજો પ્રોજેક્ટ બેલગામ-હંગસુંદ-રાયચુર વચ્ચેનો ચાર માર્ગીય હાઇવે છે.